一指神通日本遊：旅遊日文(25K彩色軟精裝+1MP3)－好康情報

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《一指神通日本遊：旅遊日文(25K彩色軟精裝+1MP3)》

史上最強旅遊日文書，收錄單字3000，句子400！

一句日文都不會說嗎？別怕！《一指神通日本遊》擺在身邊，不會說，就用「指」的吧！

魔法五十音：從五十音開始介紹房貸缺點，讓原本的陌生假名敲開日本大門，讓一切都鮮活有意思了起來。

羅馬拼音：每個讀音都標上羅馬拼音，漢字上也標注假名，一通百通，完全難不倒你！

一「指」闖天關：列出最關鍵的單字、句子──不會說，就用「指」的！！

超Ｑ彩圖：這個水餃妹怎麼這麼可愛！跟著她不知不學中就學到很多日文囉！

這麼好用的旅遊日文口袋書，助你一起零負擔遊日本！
- 作者介紹
  
  游淑貞YOYO YU
  
  現為好品創作有限公司負責人，留學日本，日文一級檢定合格。
  
  身為日文學習過來人，因找不到一本親切好用的單字書，
  
  所以發願整理出最簡單易懂的內容與讀者分享。
  
  美術設計&手繪插圖
  
  游鈺純Yu-Chun YU
  
  工業設計研究所專業認證
  
  Post-Diplôme Design et Recherche
  
  法國聖愛提安藝術學院?工業設計系碩士畢業
  
  Ecole Supérieure d'Art et Design de Saint-Etienne
  
  留學法國，專職插圖與設計師。現定居法國。
  
  Régis FANJAT
  
  法國儂西藝術學院?藝術系碩士畢業
  
  Ecole Nationale Supérieure d'Art de Nancy
  
  專職插圖與設計師。現定居法國。
卡債整合手續費
一指神通日本遊：旅遊日文(25K彩色軟精裝+1MP3)－目錄導覽說明
- Step.1_行前準備認識日本
  
  •五十音自學
  
  •認識日本地圖
  
  Step.2_快樂出發Let's go！
  
  •重要證件帶了沒？
  
  •在機場
  
  •班機確認
  
  •飛機上
  
  •進出海關
  
  •日本重要機場
  
  Step.3_不迷路交通達人
  
  •車站
  
  •關於買車票
  
  •各式交通工具
  
  •方向&問路
  
  Step.4_選個舒適旅館吧！
  
  •住哪裡？
  
  •訂房
  
  •旅館&飯店設施
  
  •關於服務
  
  Step.5_美食享樂篇
  
  •哪裡有？
  
  •訂位
  
  •進入餐館中
  
  •用餐時
  
  •結帳時
  
  •飲食相關數量詞
  
  •其他相關用語
  
  Step.6_購物即時通
  
  •哪裡買？
  
  •買東西
  
  •好用短句&單字大匯整
  
  •形容詞妙用
  
  •不可不知的「好康」字彙
  
  Step.7_觀光玩樂體驗篇
  
  •日本文化與藝術
  
  •結伴同遊好去處
  
  •購票詢問
  
  •拍照
  
  •禁止用語
  
  •東京山手線轉一圈
  
  Step.8_滿載而歸回國囉！
  
  台中市租金補貼•道別
  
  •心情感想
  
  Step. A_入境隨俗O-HAI-YOU
  
  •打招呼&回應
  
  •表達謝意
  
  •表達歉意
  
  •交個朋友吧！
  
  Step. B_知道更便利
  
  •家庭成員
  
  •關於數字
  
  •時間
  
  •天氣
  
  •郵局
  
  •銀行
  
  •緊急狀況時
語言：中文繁體
規格：軟精裝
分級：普級
開數：25開15*21cm
頁數：256

出版地：台灣

商品訊息簡述:

作者：游淑貞

追蹤

繪者：游鈺純

銀行信貸利率ptt

出版社：寂天文化

出版社追蹤

出版日：2016/11/24

頭期款要多少ISBN：9789863185246

語言：中文繁體

適讀年齡：全齡適讀

一指神通日本遊：旅遊日文(25K彩色軟精裝+1MP3)

一指神通日本遊：旅遊日文(25K彩色軟精裝+1MP3)

一指神通日本遊：旅遊日文(25K彩色軟精裝+1MP3)

商品網址: http://www.kingstone.com.tw/book/book_page.asp?kmcode=2018030879730&RID=C1000302652&lid=book_class_sec_se&actid=WISE

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金融時報報導，全球最大的船舶經紀公司克拉克森（Clarksons）周一指出，全球航運業在經歷多年產能過剩的低迷狀況後，如今終於開始出現復甦的初步跡象。

克拉克森表示，自從金融風暴爆發後，全球航運業歷經約10年產能過剩與貿易活動銳減的打擊，如今該行業終於開始出現「根本性的轉變」，換句話說，航運業目前正在復甦當中。克拉克森今年上半年營收達到1.57億英鎊，稅前獲利則暴增25％至2,190萬英鎊。克拉克森執行長凱斯（Andi Case）表示：「這是根本性的轉變，而非市場短暫好轉。」

凱斯指出，各大公司過去4年來為自家貨品支付更多航運運費，因此推動全球航運業強力復甦。過去半年來，衡量原物料航運運費的波羅的海乾貨指數（Baltic Dry Index）勁揚54％。他表示，由於建造新船的數量達至新低，使得供應與需求開始獲得平衡。凱斯表示：「現存產能已開始吸收新增需求。」凱斯指出，全球造船廠2013年建造2,047艘船隻，但去年卻降至217艘。根據克拉克森的資料，截止今年此刻，新船訂單量已達267艘。雖然2009年仍運作的造船廠有305座，但凱斯說「我相信真正有在運作的大約只有50座。」這並非全球航運業復甦的首個徵兆。金融時報早在6月時便曾報導，南韓造船業過去2年來呈報數十億美元虧損，目前已逐漸從低迷困境中脫身。而中國造船廠自2009年起亦開始增加船隻產出，但國家補貼汰除舊船、訂購新船是其中一大原因。但部分專家不認同「航運業近來逐漸復甦」的看法。證券公司Liberum表示：「雖然航運業市場持續往好的方向前進，但主要的市場仍相當不景氣」。(工商時報)

金融時報報導，全球最大的船舶經紀公司克拉克森（Clarksons）周一指出，全球航運業在經歷多年產能過剩的低迷狀況後，如今終於開始出現復甦的初步跡象。

克拉克森表示，自從金融風暴爆發後，全球航運業歷經約10年產能過剩與貿易活動銳減的打擊，如今該行業終於開始出現「根本性的轉變」，換句話說，航運業目前正在復甦當中。克拉克森今年上半年營收達到1.57億英鎊，稅前獲利則暴增25％至2,190萬英鎊。克拉克森執行長凱斯（Andi Case）表示：「這是根本性的轉變，而非市場短暫好轉。」

凱斯指出，各大公司過去4年來為自家貨品支付更多航運運費，因此推動全球航運業強力復甦。過去半年來，衡量原物料航運運費的波羅的海乾貨指數（Baltic Dry Index）勁揚54％。他表示，由於建造新船的數量達至新低，使得供應與需求開始獲得平衡。凱斯表示：「現存產能已開始吸收新增需求。」凱斯指出，全球造船廠2013年建造2,047艘船隻，但去年卻降至217艘。根據克拉克森的資料，截止今年此刻，新船訂單量已達267艘。雖然2009年仍運作的造船廠有305座，但凱斯說「我相信真正有在運作的大約只有50座。」這並非全球航運業復甦的首個徵兆。金融時報早在6月時便曾報導，南韓造船業過去2年來呈報數十億美元虧損，目前已逐漸從低迷困境中脫身。而中國造船廠自2009年起亦開始增加船隻產出，但國家補貼汰除舊船、訂購新船是其中一大原因。但部分專家不認同「航運業近來逐漸復甦」的看法。證券公司Liberum表示：「雖然航運業市場持續往好的方向前進，但主要的市場仍相當不景氣」。(工商時報)

金融時報報導，全球最大的船舶經紀公司克拉克森（Clarksons）周一指出，全球航運業在經歷多年產能過剩的低迷狀況後，如今終於開始出現復甦的初步跡象。

克拉克森表示，自從金融風暴爆發後，全球航運業歷經約10年產能過剩與貿易活動銳減的打擊，如今該行業終於開始出現「根本性的轉變」，換句話說，航運業目前正在復甦當中。克拉克森今年上半年營收達到1.57億英鎊，稅前獲利則暴增25％至2,190萬英鎊。克拉克森執行長凱斯（Andi Case）表示：「這是根本性的轉變，而非市場短暫好轉。」

凱斯指出，各大公司過去4年來為自家貨品支付更多航運運費，因此推動全球航運業強力復甦。過去半年來，衡量原物料航運運費的波羅的海乾貨指數（Baltic Dry Index）勁揚54％。他表示，由於建造新船的數量達至新低，使得供應與需求開始獲得平衡。凱斯表示：「現存產能已開始吸收新增需求。」凱斯指出，全球造船廠2013年建造2,047艘船隻，但去年卻降至217艘。根據克拉克森的資料，截止今年此刻，新船訂單量已達267艘。雖然2009年仍運作的造船廠有305座，但凱斯說「我相信真正有在運作的大約只有50座。」這並非全球航運業復甦的首個徵兆。金融時報早在6月時便曾報導，南韓造船業過去2年來呈報數十億美元虧損，目前已逐漸從低迷困境中脫身。而中國造船廠自2009年起亦開始增加船隻產出，但國家補貼汰除舊船、訂購新船是其中一大原因。但部分專家不認同「航運業近來逐漸復甦」的看法。證券公司Liberum表示：「雖然航運業市場持續往好的方向前進，但主要的市場仍相當不景氣」。(工商時報)